TY - JOUR AU - Воронина, Екатерина Викторовна AU - Крюков, Андрей Васильевич AU - Фесак, Илья Анатольевич PY - 2022/01/12 Y2 - 2024/03/29 TI - ПРИМЕНЕНИЕ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ С ПОВЫШЕННОЙ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТЬЮ В СИСТЕМАХ ВНЕШНЕГО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ JF - Электронный научный журнал "Молодая наука Сибири" JA - МНС VL - IS - 3(13) SE - DO - UR - http://ojs.irgups.ru/index.php/mns/article/view/260 SP - AB - <p>Задача повышения эффективности средств транспорта электроэнергии приобретает особую актуальность при переходе электроэнергетики на новую технологическую платформу, базирующуюся на концепции  интеллектуальных электрических сетей smart grid. Одно из перспективных  направлений решения этой задачи состоит в использовании линий электропередачи (ЛЭП)  компактного типа. Такие линии имеют повышенную  пропускную способность и  отличаются  от ЛЭП типовой конструкции сближением фаз до минимально допустимых расстояний при нетрадиционном расположении проводов. В статье представлены результаты компьютерных исследований, направленных на анализ эффективности применения компактных воздушных линий (КВЛ) электропередачи в системах внешнего электроснабжения железных дорог. Моделирование осуществлялось в фазных координатах с помощью программного комплекса Fazonord.  Рассматривалась система электроснабжения магистральной железной дороги с тяговыми сетями 25 кВ. Для подключения тяговых подстанций к электроэнергетической системе предполагалось использовать коаксиальные КВЛ двойного типа.  Полученные результаты позволяют сделать вывод о том, что использование таких ЛЭП позволяет получить следующие положительные результаты: повышаются и стабилизируются напряжения на токоприемниках подвижного состава; уменьшаются потери в тяговой сети; повышается качество электроэнергии; частично улучшаются условия электромагнитной безопасности на подходах высоковольтных ЛЭП к тяговым подстанциям; уменьшаются  напряженности магнитного поля; однако  происходит рост напряженностей электрического поля.</p> ER -