Реконструкция шпалопропиточного завода на Красноярской железной дороге: технические аспекты

Авторы

  • Дмитрий Александрович Пятков Красноярский институт железнодорожного транспорта – филиал Иркутского государственного университета путей сообщения
  • Валерий Анатольевич Курочкин Красноярский институт железнодорожного транспорта – филиал Иркутского государственного университета путей сообщения
  • Анатолий Николаевич Жестовкий Красноярский институт железнодорожного транспорта – филиал Иркутского государственного университета путей сообщения

Ключевые слова:

шпалопропиточный завод, подрельсовое основание, инфраструктурный проект, железнодорожная продукция, Красноярская железная дорога, железобетонные шпалы, перепрофилирование, железнодорожный путь, расширение ассортимента

Аннотация

В контексте современной индустриальной эпохи требуется комплексно анализировать стратегии модернизации и развития промышленных предприятий, интегрируя принципы экономической целесообразности и экологической устойчивости в единую систему стратегического планирования. Также в целях реализации инфраструктурного проекта по прокладке второго пути на Байкало-Амурской магистрали необходима организация производственного комплекса, который будет способствовать частичной компенсации возникающего дефицита подрельсовых оснований. Создание такого предприятия позволит оптимизировать существующую производственную инфраструктуру и обеспечить рациональное распределение соответствующих мощностей между действующими компаниями, специализирующимися на выпуске железнодорожной продукции для региональных транспортных систем. Шпалопропиточный завод, расположенный на Красноярской железной дороге, является одним из ключевых производителей деревянных шпал и брусьев, обеспечивающим строительство и ремонт железнодорожных путей. В условиях интенсификации железнодорожных перевозок и увеличения осевых нагрузок на пути становится актуальным вопрос модернизации подрельсовых оснований. Экспериментально доказано, что железобетонные шпалы демонстрируют превосходящие эксплуатационные характеристики по сравнению с традиционными деревянными конструкциями, повышая устойчивость к механическим нагрузкам и продлевая жизненный цикл железнодорожного пути. Модернизация производства шпалопропиточного завода с внедрением технологии изготовления железобетонных шпал является наилучшим решением для удовлетворения потребностей инфраструктурного комплекса Красноярской, Восточно-Сибирской и Западно-Сибирской железных дорог. Такая переориентация способствует оптимизации логистических процессов за счет локализации производства и минимизации транспортных затрат при поставках путевой инфраструктуры. В работе представлены технические и технологические аспекты перепрофилирования завода: оборудование, схема его расположения и технология изготовления железобетонных шпал.

Биографии авторов

Дмитрий Александрович Пятков, Красноярский институт железнодорожного транспорта – филиал Иркутского государственного университета путей сообщения

Кафедра строительства железных дорог

Валерий Анатольевич Курочкин, Красноярский институт железнодорожного транспорта – филиал Иркутского государственного университета путей сообщения

Кандидат технических наук, доцент кафедры строительства железных дорог

Анатолий Николаевич Жестовкий , Красноярский институт железнодорожного транспорта – филиал Иркутского государственного университета путей сообщения

Старший преподаватель кафедры строительства железных дорог

Библиографические ссылки

Решотинский шпалопропиточный завод АО «ТрансВудСервис» // List-org : сайт. URL : https://www.list-org.com/company/2047296 (дата обращения 17.04.2025).

Продукция Решотинского шпалопропиточного завода поступает на семь железных дорог страны // Победа : сайт. URL : https://pobeda24.ru/novosti/produkcziya-reshotinskogo-shpalopropitochnogo-zavoda-postupaet-na-sem-zheleznyh-dorog-strany/ (Дата обращения 17.04.2025).

Пат. 147857 Рос. Федерация. Установка для сушки древесины / С.А. Андреев, Ю.А. Судник, С.П. Рудобашта и др. № 2014112298/06 ; заявл. 01.04.2014 ; опубл. 20.11.2014, Бюл. № 32. 2 с.

А. с. 724897 СССР. Установка для сушки капиллярно-пористых материалов / Л.-Х.Б. Цимерманис, Е.Л. Высочанский, А.Н. Жестовский. № 2673793/24-06 ; заявл. 09.10.1978 : опубл. 30.03.1980, Бюл. № 12. 3 с.

Пат. 62400 Рос. Федерация. Устройство для закрепления шпал от растрескивания / В.А. Курочкин, Д.А. Науменко, А.Н. Морозов. № 2006138934/22 ; заявл. 03.11.2006 ; опубл. 10.04.2007, Бюл. № 10. 1 с.

Бергер Е.В., Волкова Л.В. Проблемы реконструкции промышленных предприятий при различных условиях и пути их решения // Вестник науки. 2020. Т. 5. № 5 (26). С. 190–198.

Эгамов Н.М., Низомаддинов И.М. Инновационные технологии реконструкции зданий // Молодой ученый. 2015. № 22 (102). С. 37–39.

Пятков Д.А., Спирюхов В.В. Проект по частичному перепрофилированию Решетинского шпалопропиточного завода по производству деревянных шпал и брусьев с устройством линии по производству ж/б шпал и брусьев // Университет 20.35 : сайт. URL : https://pt.2035.university/project/proekt-po-casticnomu-pereprofilirovaniu-rspz-po-proizvodstvu-zb-spal-i-brusev (дата обращения 26.01.2025).

Пятков Д.А., Спирюхов В.В. Шпалы с увеличенной площадью опирания: особенности конструкции, преимущества и перспективы применения // Молодежная наука : тр. XXVIII Всерос. студенч. науч.-практ. конф. Красноярск, 2024. Т. 1. С. 235–238.

Ленточный транспортер (конвейер) тяжелой серии «LT2» // Сompasstech: сайт. URL : https://compasstech.ru/catalog/lentochnye-konveyery/lentochnyy-konveyer-statsionarnyy-tyazhelaya-seriya-lt2/ (дата обращения 26.01.2025).

Карпиков Е.Г., Финашин С.С. Технологическая линия для производства железобетонных шпал // Будущее науки-2016 : сб. науч. ст. 4-й Междунар. молодежн. науч. конф. Курск, 2016. Т. 3. С. 161–163.

Пат. 2045602 Рос. Федерация. Устройство для смены шпал / А.А. Константинов, В.И. Стеблецов, Гусев В.И. и др. № 93026336/11 ; заявл. 11.05.1993 : опубл. 10.10.1995.

Серенко А.Ф. О совершенствовании технологии производства железобетонных шпал // Изв. Петербург. ун-та путей сообщ. 2006. № 1 (6). С. 107–111.

Фейгельман Н.В. Реструктуризация и перепрофилирование: исследование факторов развития промышленного предприятия // Изв. Тул. гос. ун-та. Экономические и юридические науки. 2016. № 1-1. С. 176–182.

Самарина К.С. Перепрофилирование промышленного предприятия в контексте жизненного цикла // Изв. Саратов. ун-та. Новая серия. Сер.: Экономика. Управление. Право. 2012. Т 12. № 4. С. 61–66.

Топчий Д.В., Музыченко С.Г., Гоцоев С.Д. Формирование научно-исследовательской системы организации структуры перепрофилирования промышленных объектов // Известия вузов. Инвестиции. Строительство. Недвижимость. 2019. Т. 9. № 3 (30). С. 556–565.

Захароченко О.В., Топчий Д.В. Зарубежный и отечественный опыт осуществления функций технического заказчика при перепрофилировании промышленных объектов // Инновации и инвестиции. 2018. № 5. С. 67–70.

Гайфуллина М.М., Утешев Р.Р. Стратегии модернизации промышленного предприятия // Международный журнал гуманитарных и естественных наук. 2020. № 6-2 (45). С. 185–188.

Брагина А.В. Технологическая модернизация промышленных предприятий с использованием инструментария сквозного планирования как основа экономического роста // Экономика и управление. 2021. Т. 27. № 9 (191). С. 741–746.

Алферова Т.В., Третьякова Е.А. Проблемы модернизации промышленных предприятий в условиях инновационного развития экономики // Современные проблемы науки и образования. 2012. № 2. URL : https://www.elibrary.ru/download/elibrary_17689464_71223733.pdf (дата обращения 18.04.2025).

Загрузки

Опубликован

2025-11-21

Как цитировать

Пятков, Д. А., Курочкин, В. А., & Жестовкий , А. Н. (2025). Реконструкция шпалопропиточного завода на Красноярской железной дороге: технические аспекты. Современные технологии. Системный анализ. Моделирование, (2 (86), 74-83. извлечено от http://ojs.irgups.ru/index.php/stsam/article/view/2034