ОЦЕНКА ВОЗМОЖНОСТИ УСТРОЙСТВА ЖЕЛЕЗНЫХ И АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ НА СОВМЕЩЕННОМ ЗЕМЛЯНОМ ПОЛОТНЕ
Ключевые слова:
железные дороги, автомобильные дороги, совместная работа транспорта, проектирование, строительство, транспортная системаАннотация
Железные и автомобильные дороги являются основой наземного транспорта. Основным назначением дорог является удовлетворение потребностей в перевозках как грузов, так и пассажиров. Железные дороги обеспечивают большую часть этого процесса, но автомобильные перевозки имеют преимущество на относительно небольших расстояниях и в тех районах, где отсутствует железнодорожное сообщение.
В пределах раздельных пунктов на железных дорогах и в границах населенных пунктов для автомобильных дорог устанавливаются особые требования, которые не рассматриваются в данной статье.
Железные и автомобильные дороги являются важными объектами линейного проектирования. К основным элементам трассы этих сооружений относятся план, продольный профиль, а также земляное полотно.
В данной статье предлагается производить сравнение требований к проектированию основных элементов новых дорог общего пользования по актуальным на дату публикации статьи нормативным документам, утвержденным Министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации: СП 119.13330.2024 «СНиП 32-01-95 железные дороги колеи 1520 мм» и СП 34.133330.2021 «СНиП 2.05.02-85* Автомобильные дороги».
Совместная работа обоих видов транспорта позволит сократить затраты на строительство, расширить логистические маршруты и их функционал. Проектирование и строительство совмещенных дорог требует особого внимания и представляет собой сложнейшую транспортную систему.
В статье рассмотрен пример положительного опыта реализации скоростной совмещенной автомобильной и железной дорог «Адлер – станция горноклиматического курорта «Альпика-Сервис» (пос. Красная Поляна).
Библиографические ссылки
Нечипорук М.В., Анисимов В.А. Методика принятия проектных решений по изменению облика и мощности мультимодального транспортного узла // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. 2023. № 4(80). С. 78–87.
Лутфулин М.Д., Файзрахманова Е.В. Повышение эффективности перевозок грузов посредством взаимодействия железнодорожного и автомобильного видов транспорта // Modern Science. 2022. № 5-1. С. 52–55.
Нестерова Н.С., Анисимов В.А. Принятие решений по этапному изменению облика и мощности мультимодальной транспортной сети // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. 2021. № 4 (72). С. 59–67.
Король Р.Г., Акельев А.С. Проектирование динамической имитационной модели мультимодальной транспортно-логистической системы Дальнего Востока // Транспорт Азиатско-Тихоокеанского региона. 2023. № 4 (37). С. 43–50.
Холодов П.Н., Подвербный В.А. Автодублеры как необходимость при реконструкции и эксплуатации Байкало-Амурской магистрали // Молодая наука Сибири. 2023. № 3 (21). С. 72–82.
Холодов П.Н., Подвербный В.А., Филатов Е.В. Открытие железнодорожного пере-езда общего пользования на существующих путях в условиях городской застройки // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. 2020. № 2 (66). С. 77–83.
Устройство пересечений в разных уровнях существующих железной и автомобиль-ной дорог без остановки движения поездов / П.Н. Курочка, А.А. Ревякин, И.Б. Сон и др. // Транспортное строительство. 2015. № 4. С. 14–17.
Об утверждении Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года : распоряжение Правительства Рос. Федерации от 27.11.2021 г. № 3363-р. Доступ из справ.-правов. системы КонсультантПлюс в локал. сети.
СП 119.13330.2024 Железные дороги колеи 1520 мм (с изменением № 1 от 27.12.2024): утв. приказом Минстроя РФ № 432/пр от 01.07.2024 г. Введ. : 2024–08–02. М. : Минстрой России, 2024. 228 с.
СП 34.13330.2021 Автомобильные дороги : утв. приказом Минстроя РФ № 53/пр от 09.02.2021 г. Введ. : 2021–08–10. М. : Минстрой России, 2021. 96 с.
СП 32-104-98 Проектирование земляного полотна железных дорог колеи 1520 мм : одобрен Письмом Минземстроя РФ № 13-498 от 08.09.1998 г. Введ. : 1999–01–01. М. : Гос-строй России, 1999. 160 с.
ГОСТ 32960-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Нормативные нагрузки, расчетные схемы нагружения. Введ. : 2015–07–01. М. : Стандартинформ, 2019. 8 с.
Салан А.И., Безродный К.П., Соловьев А.Н. Основные проектные положения совмещенной (автомобильной и железной) дороги Адлер – Красная Поляна // Метро и тоннели. 2009. № 2. С. 14–15.
Дыдышко П.И., Кузахметова Э.К. Проектирование высокоскоростных совмещённых автомобильных и железных дорог // Мир транспорта. 2017. Т. 15. № 3 (70). С. 152–159.
Кузахметова Э.К., Дыдышко П.И. Особенности проектирования высокоскоростных совмещенных автомобильных и железных дорог // Транспортные системы: тенденции развития: сборник трудов международной научно-практической конференции. Москва, 2016. С. 97–99.
Жуков А.И., Рощин А.И., Пасынский А.А. Линейные сооружения пассажирского транспорта. М. : Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ), 2020. 96 с.
