Предиктивная аналитика в планировании контингента монтеров пути в автоматизированных системах управления железнодорожным транспортом
Ключевые слова:
дистанции пути, контингент, монтер пути, предиктивная аналитика, средний разряд работ, средний разряд работников, Единая корпоративная автоматизированная система управления инфраструктурой, Единая корпоративная автоматизированная система управления трудовыми ресурсамиАннотация
Одним из важных показателей эффективности организации текущего содержания железнодорожного пути является качественное выполнение технологических процессов с соблюдением типовых норм времени. Путевые работы дистанций пути осуществляются исходя из показателей состояния верхнего строения пути, с учетом обеспечения безопасности движения и оптимальных затрат на содержание инфраструктуры. Планирование и организация путевых работ зависят прежде всего от основных участников технологических процессов – монтеров пути, соответствия их квалификации и разрядам для тех видов работ, которые должны выполняться. При этом планированием контингента рабочих занимаются специалисты дистанции пути и во многом от их знаний, профессионализма и умозаключений, которые они делают на основании отчетных данных из систем, зависит качество выполнения путевых работ. В статье рассматриваются вопросы планирования контингента монтеров пути для выполнения текущего содержания пути с учетом имеющихся проблем, а также возможность усовершенствования корпоративных автоматизированных систем за счет внедрения цифровых технологий – предиктивной аналитики, Big Data, машинного обучения. Планирование путевых работ производится в Единой корпоративной автоматизированной системе управления инфраструктурой на основании данных о движении кадров из Единой корпоративной автоматизированной системы управления трудовыми ресурсами. В системах возникают разногласия по разрядам монтеров пути, так как в последней формируется списочная численность рабочих без учета временных переводов. В результате в системах возникает разница между средним разрядом рабочих, в том числе и из-за того, что не реализованы инструменты расчета текучести кадров, прогнозирования движения и численности монтеров пути, что приводит к сложностям при планировании контингента, особенно на годовой период. Предиктивная аналитика в совокупности с математическими моделями неочевидных зависимостей, дескриптивного анализа позволит в указанных системах создать прогнозную аналитику движения контингента, выявить скрытые проблемы, которые могут влиять на эффективное планирование путевых работ.
Библиографические ссылки
Послание Президента РФ Федеральному Собранию от 29.02.2024 б/н. Доступ из справ.-прав. системы Консультант-Плюс в локал. сети.
Об утверждении правил назначения ремонтов железнодорожного пути : распоряжение ОАО «РЖД» № 2888/р от 17.12.2021 (ред. 14.12.2023). Доступ из справ.-правовой системы АСПИЖТ в локал. сети.
Об утверждении положения об организации комплексного обслуживания объектов инфраструктуры хозяйства пути и сооружений : распоряжение ОАО «РЖД» от 29.11.2019 № 2675/р (ред. 13.12.2023). Доступ из справ.-правовой системы АСПИЖТ в локал. сети.
Коваленко Н.И., Аноховская И.В., Суворова Д.Р. Планирование работ путевого хозяйства ОАО «РЖД» с использова-нием системы ЕК АСУИ // Научный журнал. 2020. № 1 (46). С. 5–9.
Ремонт не мешает пропуску // Гудок : сайт. URL : https://gudok.ru/newspaper/?ID=1657053 (Дата обращения 21.05.2024).
Криворотов А.А., Григорьева Н.Н. Инфраструктура Восточного полигона: реальность и перспективы // Научно-техническое и экономическое сотрудничество стран АТР в XXI веке. 2022. Т. 1. С. 330–334.
Об утверждении нормативов численности работников, занятых на ремонте железнодорожного пути : распоряжение ОАО «РЖД» от 18.04.2022 г. № 1055/р. Доступ из справ.-правовой системы АСПИЖТ в локал. сети.
Севостьянов А.А. Планирование и организация работ по содержанию геометрии рельсовой колеи в зимний период эксплуатации // Фундаментальные и прикладные вопросы транспорта. 2022. № 4 (7). С. 95–102.
Об утверждении и введении в действие инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути : распоряжение ОАО «РЖД» от 14.11.2016 № 2288р (ред. 13.12.2023). Доступ из справ.-правовой системы АСПИЖТ в локал. сети.
Об утверждении методики анализа и учета непроизводительных и сверхнормативных затрат рабочего (и связанного с работой) времени работников ведущих профессий (должностей) и основных производственных групп функциональных филиалов ОАО «РЖД» : распоряжение ОАО «РЖД» от 29.12.2021 № 3053/р. Доступ из справ.-правовой системы АСПИЖТ в локал. сети.
Дорогань И.А. Влияние организационно-технологической сложности на сроки выполнения работ // Вестник МГСУ. 2019. Т. 14. № 10. С. 1331–1340.
Ларченко Ю.Г., Котляров В.П. Построение уравнения предиктивной аналитики производительности труда промышленного предприятия // Ученые записки Комсомольского-на-Амуре гос. техн. ун-та. 2022. № 7 (63). С. 69–76.
Бурнаев Е.В. Алгоритмические основы предиктивной аналитики в задачах индустриального проектирования // Инфор-мационные процессы. 2019. Т. 19. № 3. С. 271–283.
Тимофеев Е.Н., Севостъянов А.А. Перспективы цифровой трансформации путевого хозяйства // Наука и молодежь XXI века : материалы регионального форума. Новосибирск, 2022. Ч. 1. С. 143–147.
Ведение рельсового хозяйства на основе предиктивных методов / В.М. Ермаков, С.А. Васильева, О.А. Янович и др. // Путь и путевое хозяйство. 2022. № 12. С. 2–7.
Беннетт Р. Коэффициенты расчета текучести кадров // KPILIB : сайт. URL : https://www.kpilib.ru/article.php?page=410 (Дата обращения 22.05.2024).
Волкова Т.П. Текучесть кадров как проблема кадрового риска в ОАО «РЖД» // Транспорт: логистика, строительство, эксплуатация, управление : сб. тр. Междунар. науч.-практ. конф. Екатеринбург, 2023. Вып. 7 (255). С. 259–262.
Чуланова О.Л. Возможности применения дескриптивной, прогнозной, предиктивной и прескриптивной HR-аналитики как цифровых трендов // Материалы Афанасьевских чтений. 2020. № 1 (30). С. 40–49.
