Анализ состояния транспортно-логистического бизнес-блока холдинга ОАО «РЖД» с целью повышения качества предоставления услуг клиентам железнодорожного транспорта по перевозке навалочных грузов в специализированных контейнерах

Аннотация

В настоящее время в условиях существенных ограничений транспортировки грузов перед холдингом ОАО «РЖД» с целью выполнения государственного заказа ставится ряд государственных и социальных задач: обслуживание городов, осуществление социальных перевозок, разработка приоритетных направлений и формирование системы учета доходов от реализации комплексных продуктов и услуг, а также мероприятий по развитию транспортно-логистического бизнеса. Транспортно-логистический бизнес холдинга ОАО «РЖД» включает оказание комплексных логистических услуг с задействованием собственных объектов инфраструктуры (объекты движимого и недвижимого имущества, подвижной состав и универсальная тара, высокотехнологичная упаковка и спецсредства, специализированные контейнеры), а также применение решений цифровой трансформации, кооперацию компетенций транспортно-логистических услуг в ключевых грузообразующих регионах. На сегодняшний день деятельность национального транспортного комплекса ограничена определенными условиями, однако они одновременно создают новые возможности при высокой волатильности транспортно-логистического рынка. Ключевыми ограничениями являются логистические риски и барьеры для импортно-экспортных и транзитных перевозок в долгосрочном периоде, отражающие сокращение ресурсной базы транспортно-логистических услуг к 2030 г., высокая вероятность дефицита пропускных и провозных мощностей международных транспортных коридоров, проходящих по территории России (преимущественно маршрутов международных транспортных коридоров «Восток – Запад») при увеличивающемся спросе на комплексные транспортно-логистические сервисы. Для создания многоаспектных транспортно-логистических объектов инфраструктуры национальная сеть развивается в соответствии с обновленным распределением грузопотоков, предусматривая растущие потребности в части объема перевозок и расширения номенклатуры грузов. Реализация инфраструктурных проектов, запланированных до 2030 г., позволит минимизировать ограничения пропускных и провозных способностей железнодорожных участков и создать резервы роста грузопотоков на период до 2036 г. Таким образом, для повышения доходности транспортно-логистического бизнес-блока и в частности структурного подразделения ОАО «РЖД» – Восточно-Сибирской дирекции по управлению терминально-складским комплексом, с учетом перечисленных факторов предлагается проанализировать особенности погрузки и перевозки угля в специализированных контейнерах типа Оpen top с целью увеличения доходных поступлений от реализации комплекса терминально-складских услуг и эффективного использования грузовых дворов.