СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ ПУТЁМ ВНЕДРЕНИЯ КОМПЛЕКСА ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ЗАКРЕПЛЕНИЯ СОСТАВОВ
Ключевые слова:
эксплуатационная работа, задержки грузовых поездов, комплекс технических средств автоматизированного закрепления составов, суточный план-график работы железнодорожной станции, безопасность движения поездов, тормозные башмакиАннотация
Автоматизация производственных процессов служит основой, комфортную транспортную услугу без которой просто невозможно создать и оказать, поскольку процесс взаимодействия с другими участниками транспортного рынка будет неполноценен. Именно ОАО «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД») является одним из основоположников цифровизации и автоматизации перевозочных процессов, что впервые нашло отражение в Цифровой стратегии развития отрасли. В 2020 году данные результаты послужили основой для бесперебойной работы во время эпидемии COVID-19: сохранение на прежнем уровне доходности грузовых перевозок, снижение уровня затрат при переработке грузов, заинтересованность большинства структурных подразделений ОАО «РЖД» в минимизации финансово-экономических результатов своей деятельности, полная ориентации на качественное транспортное обслуживание пользователей транспортных услуг.
В статье приведены результаты исследований, направленных на обоснование применения на путях железнодорожных станций современных систем автоматизации процессов закрепления подвижного состава. Данные технические средства позволят автоматизировать часть работы, повысить безопасность производства работ, исключить опасный ручной труд, выполнять закрепление с высокой скоростью, исключить человеческий фактор, избавиться от инвентаря строгого учёта (тормозных башмаков), а также повысить производительность локомотива, исключив непроизводительные простои.
Библиографические ссылки
Стратегия развития Холдинга «РЖД» на период до 2030 года, – М: ОАО «РЖД», 20.12.2013 г.
Официальный сайт ОАО «РЖД»: http://rzd.ru
Кокурин И.М., Тимченко В.С. Методы определения «узких мест», ограничивающих пропускную способность железнодорожных направлений // Известия Петербургского университета
Olentsevich, V.A., Belogolov, Y.I., Kramynina, G.N. Set of organizational, technical and reconstructive measures aimed at improvement of section performance indicators based on the study of systemic relations and regularities of functioning of railway transport system IOP Conference Series: Materials Science and Engineering, 2020, 832(1), 012038
Guseva E.A., Konstantinova M.V., Olentsevich V.A., Konyukhov V.Yu. and Olentsevich A.A. Automation of individual operations of the transport process to create sufficient conditions for the efficient functioning of digital transport and logistics IOP Conf. Series: Materials Science and Engineering, 2020, 1064 (2021) 012014
Olentsevich V.A., Astashkov N.P., Akhmetshin A.R., Suslov K.V., Shtayger M.G., Karlina A.I. Evaluation of the compatibility of the power traction supply system in the field of implementing the train traffic interval regulation with a use of a "virtual coupling" technology IOP Conf. Series: Materials Science and Engineering 1151 (2021) 012036
Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации в ред. Приказов Минтранса России от 12.08.2011 N 210, от 13.06.2012 N 164
Распоряжение ОАО «РЖД» от 1.09.2016 года № 1799р «Об утверждении Инструкции по организации обращения грузовых поездов повышенной массы и длины на железнодорожных путях общего пользования ОАО «РЖД»».
Татарникова Д.С., Татарникова Н.С., Михайлов Е.В., Асташков Н.П. Модернизация устройств контроля схода подвижного состава с целью обеспечения безопасности и защиты транспортных комплексов // Молодая наука Сибири. 2019. № 3 (5). С. 18-24.
http://www.vniias.ru/press-centre/337-novye-tekhnologii-zakrepleniya-podvizhnogo-sostava
Ляной, В.В. КТС АЗС. Новое слово в закреплении составов / В.В. Ляной, А.Л. Соловьев, С.В. Сычев // Железнодорожный транспорт : научно-теоретический технико-экономический журнал. - 2020. - N 11. - С. 64-65.
https://gudok.ru/newspaper/?ID=1528961
Бондаренко, О.А. Вопросы развития тяжеловесного движения грузовых поездов / О.А. Бондаренко // Наука и образование транспорту. -2016. - № 1. С. 91-93.
ГОСТ 9238-2013 «Габариты железнодорожного подвижного состава и приближения строений»
Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (утв. Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21.12.10 № 286 с изменениями на 25.12.18). Консорциум кодекс: Справочная правовая система. [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://docs.cntd.ru/document/902256286.
Асташков Н.П., Оленцевич А.А. Изменение технологии работы транспортно-технологической системы железнодорожного транспорта за счет использования нового типа подвижного состава // В сборнике: Наука сегодня: задачи и пути их решения. материалы международной научно-практической конференции. 2019. С. 16-17.
Ryabchenok N., Alekseeva T., Astrakhancev L., Astashkov N., Tikhomirov V. ENERGY-SAVING DRIVING OF HEAVY TRAINS // Advances in Intelligent Systems and Computing. 2020. Т. 982. С. 491-508.
Мугинштейн Л.А. Основы экспериментальном методологии определения критических норм массы грузовых поездов // Железнодорожный транспорт. 2018. № 12. С. 22-30.
Асташков Н.П., Оленцевич В.А., Белоголов Ю.И. Обеспечение безопасности и защиты вспомогательного оборудования подвижного состава // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. 2020. № 4 (68). С. 189-195.
