Ангара как естественная преграда для сооружения железных дорог
Abstract
Река Ангара играла важную роль в жизни железнодорожников начала XX столетия. В статье рассказывается о деятельности инженеров-путейцев, которые многие десятилетия укрепляли берега водного пути, о работе изыскательских партий, в ходе которой специалисты с успехом решали задачи по улучшению судоходных условий реки и прокладке железнодорожных путей вдоль ее берега. Рассматривается ситуация с выбором места для строительства железнодорожной станции в г. Иркутске, а также мостов через Ангару в гг. Иркутске и Братске
References
Баландин С. Н. Декабрист Г. С. Батеньков – инженер-строитель / С. Н. Баландин // Известия Сибирского отделения АН СССР. Серия общественных наук. 1975. № 11, вып. 3. С. 92–97.
Летопись города Иркутска XVII–XIX вв. / сост. и ред. Н. В. Куликаускене. Иркутск : Вост.-Сиб. кн. изд-во, 1996. 317 с.
Краткое описание исследования реки Ангары, произведенного Ангарской описной партией в 1887–1889 гг. под начальством инж. М. Чернцова. СПб. : Тип. братьев Пантелеевых, 1894. 72 с.
Чернцов М. В. К проекту Ангарского пути: пояснительная записка, составленная инженером Чернцовым / М. В. Чернцов. СПб. : Тип. М-ва путей сообщения (Т-ва И. Н. Кушнерев и Ко), 1894. 42 с.
Комиссия для исследования на месте дела сооружения Сибирской железной дороги. СПб., 1895–1896.
Романов Н. С. Летопись города Иркутска за 1881–1901 гг. / Н. С. Романов. Иркутск : Вост.-Сиб. кн. изд-во, 1993. 542 с.
Российский государственный исторический архив. Ф. 364. Оп. 6. Д. 45.
Чернцов М. В. Отчет по работам по улучшению судоходных условий реки Ангары, 1894–1899 / М. В. Чернцов. СПб. : Упр. по сооружению Сиб. ж. д. : М-во путей со-общения, 1901.
Государственный архив Российской Федерации. Ф. 9407. Оп. 1. Д. 1399.
Восточно-Сибирская правда. 1936. 16 нояб. (№ 269).
Восточно-Сибирский путь. 1936. 14 нояб.
